去年以來(lái)，隨著各地治超力度的逐漸加大，在粉粒物料運(yùn)輸行業(yè)，鋁合金憑借低密度的優(yōu)質(zhì)性，受到了各大粉罐車(chē)生產(chǎn)廠家的關(guān)注，在部分省市，鋁合金粉罐半掛車(chē)逐漸推廣開(kāi)來(lái)……

  2018年，中集凌宇根據(jù)市場(chǎng)反饋，投入了鋁合金粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)的研發(fā)，年底臺(tái)鋁粉罐半掛車(chē)正式下線。隨著該產(chǎn)品小批量交付用戶，技術(shù)人員多次到市場(chǎng)跟蹤使用情況，收集市場(chǎng)和用戶的反饋，為了使該產(chǎn)品更貼近市場(chǎng)、貼近用戶。近期，技術(shù)部門(mén)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了面改進(jìn)和升。升版的鋁合金粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)新鮮出爐了~

  以新款35方鋁合金粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)為例，該產(chǎn)品繼續(xù)采用加工性能優(yōu)良、強(qiáng)度高且使用安的鎂鋁系列優(yōu)質(zhì)鋁材制造，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化升：

  罐體優(yōu)化：對(duì)罐體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了新優(yōu)化設(shè)計(jì)，罐體長(zhǎng)度縮短近1米，罐體的流化角度加大，減少流化死角，卸料更快、殘余更低。
  管路優(yōu)化：再次優(yōu)化了鋁合金管路系統(tǒng)，管路更協(xié)調(diào)，進(jìn)氣更順暢，出料阻力更小，管路耐磨性更強(qiáng)，剩灰率更低，進(jìn)氣、出料率提高10%以上。
  車(chē)架優(yōu)化：選用高強(qiáng)度鋁合金型材，根據(jù)新的設(shè)計(jì)理念，對(duì)車(chē)架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改良，提高了車(chē)架的抗拉、抗扭性能；

  整車(chē)優(yōu)化：整車(chē)軸距4750+1310+1310，軸距更短，滿足與天然氣牽引車(chē)組成的列車(chē)上12米地磅，減少整車(chē)長(zhǎng)度500mm，車(chē)輛更靈活。

  附件優(yōu)化：對(duì)鋁合金防滑走道、鋁合金輪罩、鋁合金爬梯等進(jìn)行了人性化升，重量輕、使用更方便、安。
  配置優(yōu)化：采用鋁合金罐蓋、鋁合金支腿、10T輕量化車(chē)橋、三片板簧、輕型懸掛、鋁合金鍛造輪輞、12R22.5輪胎等高的輕量化配置，整車(chē)重量低至4.9噸以下。

  這次升改進(jìn)，可以說(shuō)是從頭到腳，尺寸、自重、結(jié)構(gòu)、性能等方面得到了面提升！

  大鵬日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。凌宇粉罐家族這款2019的主打產(chǎn)品，歷經(jīng)年的研發(fā)、改進(jìn)，如今以嶄新的姿態(tài)再次推向市場(chǎng)，接受同行和新老用戶的檢驗(yàn)。這正是：